Fahrradschlauch wechseln: Schritt für Schritt
Fahrradschlauch wechseln: Rad ausbauen, Reifen abhebeln, Ursache finden, neuen Schlauch einlegen und richtig aufpumpen. Mit Werkzeugliste und Tipps.
KI-BildAktualisiert am 1. November 2026 · von Adlan Khatsuev
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Einen Fahrradschlauch wechselst du in vier Schritten: Rad ausbauen, Reifen auf einer Seite von der Felge hebeln, alten Schlauch gegen einen neuen tauschen und den Reifen wieder aufziehen. Mit etwas Übung dauert das rund 15 Minuten. Du brauchst zwei Reifenheber, einen passenden Schlauch und eine Pumpe.
Das brauchst du
- zwei bis drei Reifenheber aus Kunststoff
- einen neuen Schlauch in der Größe deines Reifens
- eine Pumpe für dein Ventil, zu Hause am besten eine Standpumpe mit Manometer
- bei Rädern ohne Schnellspanner einen Schraubenschlüssel, meist 15 mm
Welche Pumpe zu welchem Ventil passt, zeigen die Fahrradpumpen im Shop. Für zu Hause eignet sich eine Standpumpe wie die Topeak JoeBlow Sport III*, für unterwegs eine Minipumpe wie die SKS Injex Lite*.
Schritt 1: Rad ausbauen
Beim Hinterrad schaltest du zuerst auf das kleinste Ritzel. Öffne bei Felgenbremsen die Bremse, damit der Reifen durchpasst. Löse den Schnellspanner, die Steckachse oder die Achsmuttern und nimm das Rad heraus. Bei Nabenschaltung oder Rücktrittbremse ist der Ausbau aufwendiger. Wenn du unsicher bist, flicke den Schlauch im eingebauten Rad oder lass das Hinterrad in der Werkstatt ausbauen.
Schritt 2: Reifen abhebeln
- Lass die restliche Luft ganz ab und schraub die Mutter am Ventil ab.
- Setz den ersten Reifenheber gegenüber dem Ventil unter die Reifenwulst und hebel sie über die Felge.
- Häng den Heber an einer Speiche ein und setz den zweiten etwa 10 cm daneben an.
- Zieh den zweiten Heber an der Felge entlang, bis eine Seite des Reifens komplett draußen ist.
- Zieh den Schlauch heraus, zum Schluss das Ventil.
Schritt 3: Ursache finden
Pump den alten Schlauch etwas auf und such das Loch. Ein kleines Loch auf der Außenseite deutet auf einen Fremdkörper hin, zwei kleine Schlitze nebeneinander auf einen Durchschlag bei zu wenig Druck. Tast den Reifen innen vorsichtig mit den Fingerspitzen ab und entferne Splitter oder Dornen. Prüfe, ob das Felgenband alle Speichenlöcher abdeckt.
Schritt 4: Neuen Schlauch einlegen und aufpumpen
- Pump den neuen Schlauch ganz leicht auf, damit er rund wird.
- Steck das Ventil durch das Ventilloch und leg den Schlauch rundum in den Reifen.
- Drück den Reifen mit beiden Händen über die Felge, beginnend am Ventil und endend gegenüber. Die letzten Zentimeter gehen leichter, wenn du die Reifenwulst rundum in die Mitte der Felge schiebst.
- Drück das Ventil einmal kurz in den Reifen, damit der Schlauch nicht unter der Wulst eingeklemmt ist.
- Pump auf und prüf, ob die feine Linie auf der Reifenflanke rundum gleichmäßig über der Felge liegt.
Den passenden Druck berechnet der Reifendruck-Rechner. Den Mindest- und Höchstdruck auf der Reifenflanke hältst du immer ein.
Rad wieder einbauen
Setz das Rad mittig in Rahmen oder Gabel, zieh Schnellspanner, Steckachse oder Muttern fest und schließ die Felgenbremse wieder. Mach vor der ersten Fahrt eine Bremsprobe. Wenn der Reifen selbst abgefahren ist, hilft der Ratgeber Fahrradreifen wechseln.
Welches Multitool und welche Reifenheber in die Satteltasche gehören, steht in der Kaufberatung Fahrradwerkzeug.
Passende Kaufberatung
Häufige Fragen
Welcher Schlauch passt in meinen Reifen?
Auf der Reifenflanke steht die ETRTO-Größe, etwa 37-622. Der Schlauch muss den Durchmesser (622) genau treffen und einen Breitenbereich haben, der die Reifenbreite (37 mm) einschließt. Achte außerdem auf die passende Ventilart.
Flicken oder neuen Schlauch einziehen?
Unterwegs geht ein neuer Schlauch schneller. Zu Hause lässt sich der alte Schlauch flicken und als Ersatz mitnehmen. Bei Rädern mit Nabenschaltung oder Rücktrittbremse ist das Flicken ohne Ausbau des Hinterrads oft einfacher.
Warum habe ich ständig Platten?
Häufige Ursachen sind ein Fremdkörper, der noch im Reifen steckt, ein verrutschtes Felgenband, zu wenig Luftdruck oder ein abgefahrener Reifen. Tast den Reifen innen vorsichtig ab und prüf das Felgenband, bevor du den neuen Schlauch einlegst.
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Dieser Text wurde mit KI-Unterstützung erstellt und redaktionell geprüft. Verantwortlich: Adlan Khatsuev.