Welcher Fahrradhelm passt zu dir?

Welche Bauart passt?

Bauart	Stärken	Grenzen
City-Helm mit Hartschale	robust, oft mit Licht und Schirm	schwerer, weniger Belüftung
City- oder Allround-Helm In-Mold	leicht, gut belüftet	Schale empfindlicher gegen Kratzer
Kinderhelm	kleine Größen, einfache Verschlüsse	wächst nur begrenzt mit

Für den Weg zur Arbeit oder zum Einkaufen sind City-Helme verbreitet. Sie sitzen etwas tiefer am Hinterkopf und haben oft ein Rücklicht. Wer viel und lange fährt, schätzt die bessere Belüftung leichter In-Mold-Helme.

Worauf es beim Kauf ankommt

• Größe: Helme werden nach Kopfumfang in Zentimetern verkauft. Liegt dein Wert an der Grenze zweier Größen, probiere beide. Wie du richtig misst, steht im Ratgeber Fahrradhelm-Größe.
• Verstellsystem: Ein Drehrad im Nacken und eine höhenverstellbare Halterung sorgen für festen Sitz, auch mit Zopf.
• Gurt und Verschluss: Die Riemen bilden unter den Ohren ein V, zwischen Kinn und Riemen passt ein Finger.
• Norm: Innen im Helm steht EN 1078. Das CE-Zeichen zeigt, dass der Hersteller die Anforderungen erklärt.
• Sichtbarkeit: Helle Farben und ein Rücklicht helfen in der Dämmerung.

Was MIPS bringt

MIPS ist eine Gleitschicht zwischen Kopf und Helmschale. Bei einem schrägen Aufprall kann sich der Helm ein paar Millimeter gegen den Kopf verschieben und so Drehkräfte verringern. Ob sich der Aufpreis lohnt, hängt vom Budget ab. Wichtiger als jede Zusatzschicht ist, dass der Helm passt und getragen wird.

Pflege

Polster mit lauwarmem Wasser und milder Seife waschen, keine Lösungsmittel verwenden und den Helm nicht im heißen Auto liegen lassen. Aufkleber und Farbe nur verwenden, wenn der Hersteller es erlaubt.

Unsere Auswahlregel

Alltag in der Stadt: City-Helm mit Rücklicht. Viele Kilometer im Sommer: leichter In-Mold-Helm, gern mit MIPS. Kinder: Hartschale mit einfachem Verschluss in der aktuell passenden Größe, keinen Helm zum Reinwachsen. Das passende Kinderrad findest du mit dem Rechner Kinderfahrrad-Größe.